{"id":759,"date":"2024-01-08T15:27:33","date_gmt":"2024-01-08T14:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/flora-debowski.pl\/infrastruktura_drogowa\/de\/?page_id=759"},"modified":"2024-07-08T09:47:10","modified_gmt":"2024-07-08T07:47:10","slug":"panele-akustyczne-zielona-sciana","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/flora-debowski.pl\/infrastruktura_drogowa\/de\/panele-akustyczne-zielona-sciana\/","title":{"rendered":"AKUSTIKPLATTEN \u2013 GR\u00dcNE WAND"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"s1\"<\/figure><\/div>
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  • Die schallabsorbierende Platte vom Typ Gr\u00fcne Wand FLORA C ist eine der beliebtesten L\u00f6sungen f\u00fcr den L\u00e4rmschutz auf dem Markt.<\/strong><\/p>

    Die Platte besteht aus einem Stahlrahmen, der aus horizontalen, kaltgeformten Profilen besteht, die durch ein Nut- und Federsystem miteinander verbunden sind. An den Rahmen ist ein Gitter aus \u00d86-St\u00e4ben mit einer Maschenweite von 150 x 150 mm geschwei\u00dft. Alle Stahlteile werden einer zus\u00e4tzlichen Schleifbehandlung unterzogen und anschlie\u00dfend durch eine Feuerverzinkung mit einer St\u00e4rke von 90 \u00b5m gegen Korrosion gesch\u00fctzt . Das garantiert die hohe Haltbarkeit des Produkts. Im Inneren befinden sich zwei Lagen Akustikwolle mit einer bestimmten Dicke und Dichte, die durch eine Membran getrennt sind. Die Farbe Gr\u00fcn, Hellgrau oder Dunkelgrau wird durch das Polyethylengitter und das technische Gewebe bestimmt, das sich zwischen dem Stahlgitter und der Wolle befindet. Je nach den akustischen Schichten der F\u00fcllung und den akustischen Parametern unterscheiden wir zwischen drei Plattentypen:<\/p>

    • Flora C Typ C3 \u2013 eine am h\u00e4ufigsten verwendete Platte<\/li>
    • Flora C Typ C4 \u2013 eine Platte mit erh\u00f6hter Isolierung<\/li>
    • Flora C Typ C6 \u2013 Platte mit deutlich erh\u00f6hter Isolierung<\/li><\/ul><\/li><\/ul>

      \"\"<\/p>

      FLORA C- Platten sind in der Breite an die Standard HE 160 I-Tr\u00e4ger angepasst. Es besteht die M\u00f6glichkeit, gr\u00f6\u00dfere I-Tr\u00e4ger einzubauen.<\/p>

      Die Standardh\u00f6he der Platten betr\u00e4gt maximal 2 000 mm \u2013 sie kann bei einem Abstand der Masten von bis zu 2 000 mm auf bis zu 4 000 mm erh\u00f6ht werden. Es ist zu bedenken, dass die maximale Plattenl\u00e4nge 6.000 mm betr\u00e4gt.<\/p>

      Die Platten, die in HE 160-180 Masten montiert werden, werden mit Abstandshaltern arretiert, damit sie sich nicht verschieben und keine St\u00f6\u00dfe verursachen. Bei I-Tr\u00e4gern mit gr\u00f6\u00dferen Querschnitten sollten z. B. genietete Muttern, geschraubte Winkel oder geschwei\u00dfte Flacheisen als Abstandhalter verwendet werden.<\/p>

      \"\"<\/p>

      Unsere Platten verf\u00fcgen \u00fcber alle erforderlichen Dokumente, die ihre Qualit\u00e4t bescheinigen: KOT, ausgestellt von IBDIM, und CE, ausgestellt von TSUS.<\/strong><\/p>

      \u00a0<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Einzahliger gewichteter Isolationsindex, Index Rw:<\/sub><\/p>

      \u00a0<\/p>

      \u2013 Typ C3 \u2013 32 dB<\/p>

      \u2013 Typ C4 \u2013 33 dB<\/p>

      \u2013 Typ C6 \u2013 38 dB<\/p><\/td>

      Einzahliger Bewertungsindex f\u00fcr die Luftschallisolierung \u0394LR<\/sub>:\u00a0<\/p>

      \u00a0<\/p>

      \u2013 Typ C3 \u2013 27 dB<\/p>

      \u2013 Typ C4 \u2013 29 dB\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Klasse B3<\/p>

      \u2013 Typ C6 \u2013 33 dB<\/p><\/td>

      Einzahliger Bewertungsindex f\u00fcr die Schallabsorption \u0394L\u03b1<\/sub>:<\/p>

      \u00a0<\/p>

      \u00a0\u2013\u00a0Typ C3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013 15 dB\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Klasse A4<\/p>

      \u00a0\u2013\u00a0Typ C3 (zweite Seite)\u00a0 \u2013 11 dB\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Klasse A3<\/p>

      \u00a0\u2013\u00a0Typ C4\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u2013 15 dB\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Klasse A4<\/p>

      \u00a0\u2013\u00a0Typ C6\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013 15 dB\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Klasse A4<\/p><\/td><\/tr>

      Feuerbest\u00e4ndigkeit<\/p><\/td>

      Klasse 2<\/p>

      Klasse D-s1,d0<\/p><\/td>

      PN EN 1794-2<\/p>

      PN-EN 13501-1+A1<\/p><\/td><\/tr>

      Sekund\u00e4re Gefahr: herabfallende Tr\u00fcmmer (400 kg Aufprallk\u00f6rper)<\/p><\/td>

      Klasse 6 (6,0 kJ)<\/p><\/td>

      PN EN 1794-2<\/p><\/td><\/tr>

      Widerstand gegen Steinschlag<\/p><\/td>

      Erf\u00fcllt\/intakt<\/p><\/td>

      PN EN 1794-2<\/p><\/td><\/tr>

      Akustische Dauerhaftigkeit<\/p><\/td>

      DL\u03b1<\/sub>\u00a0 -5\/20 Jahre<\/p>

      DLR\u00a0 <\/sub>-4\/20 Jahre<\/p><\/td>

      PN EN 14389<\/p><\/td><\/tr>

      Nicht-akustische Dauerhaftigkeit<\/p><\/td>

      Mindestens 30 Jahre<\/p>

      (bei Beachtung der Gebrauchs- und Wartungsanweisungen f\u00fcr die Platten)<\/p><\/td>

      PN EN 14389<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      \n\t\t\t\t\t

      Umgesetzt<\/span><\/span> <\/span>Projekte<\/span><\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tWir f\u00fchren Projekte, Lieferungen und Montagen f\u00fcr Generalunternehmer von Stra\u00dfen-, Autobahn- und Eisenbahnvertr\u00e4gen durch, wie zum Beispiel:\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \"logo_7\"<\/figure><\/div>
      \"q1\"<\/figure><\/div>
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      \"q3\"<\/figure><\/div>
      \"q4\"<\/figure><\/div>
      \"q5\"<\/figure><\/div>
      \"q6\"<\/figure><\/div>
      \"a7\"<\/figure><\/div>
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      \"q9\"<\/figure><\/div>
      \"q10\"<\/figure><\/div>
      \"q10\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
      <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tUnd auch direkt f\u00fcr die Generaldirektion f\u00fcr Nationalstra\u00dfen und Autobahnen und PKP PLK.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
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      \n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n\t\t\t\t\t

      Wir warten auf<\/span><\/span> <\/span>Deine Fragen<\/span><\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      <\/p>

        <\/ul><\/div>\n
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        \n<\/fieldset>\n

        <\/span>\n<\/p>\n

        <\/span>\n<\/p>\n